वायुसेवा

एक वायुसेवा एक कम्पनी हो जसले यात्रुहरू र/वा माल ढुवानीका लागि हवाई यातायात सेवाहरू प्रदान गर्दछ। वायुसेवाहरूले यी सेवाहरू आपूर्ति गर्न विमानहरू प्रयोग गर्छन् र कोडशेयर सम्झौताहरूका लागि अन्य वायुसेवाहरूसँग साझेदारी वा गठबन्धन बनाउन सक्छन्, जसमा तिनीहरू दुवैले एउटै उडान प्रस्ताव र सञ्चालन गर्छन्।^[१] वायुसेवा स्वामित्वले सन् १९३० सम्म प्रायः व्यक्तिगत स्वामित्वबाट सन् १९४० देखि सन् १९८० सम्मका प्रमुख वायुसेवाहरूको सरकारी स्वामित्वमा परिवर्तन भएको देखेको छ र सन् १९८० को मध्य पछि ठुलो मात्रामा निजीकरणमा फर्किएको छ।^[२] १९८० को दशक देखि, त्यहाँ प्रमुख वायुसेवा मर्जर र वायुसेवा गठबन्धन को गठन को एक प्रवृति भएको छ।^[३]

नियमन

धेरै देशहरूमा राष्ट्रिय वायुसेवाहरू छन् जुन सरकारको स्वामित्वमा छ र सञ्चालन गर्दछ। पूर्ण रूपमा निजी वायुसेवाहरू आर्थिक, राजनीतिक, र सुरक्षा चिन्ताहरूको लागि धेरै सरकारी नियमहरूको अधीनमा छन्। उदाहरणका लागि, सरकारहरूले सुरक्षामा सम्झौता नगरी विभिन्न क्षेत्रहरू बीच मानिसहरू, सञ्चार र सामानहरूको स्वतन्त्र प्रवाहलाई जोगाउन वायुसेवा श्रम कार्यहरू रोक्न अक्सर हस्तक्षेप गर्छन्।^[४] अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन सङ्गठन जस्ता समूहहरूले सुरक्षा र अन्य महत्त्वपूर्ण सरोकारहरूको लागि विश्वव्यापी मापदण्डहरू स्थापना गर्छन्।^[५] धेरैजसो अन्तर्राष्ट्रिय हवाई ट्राफिक देशहरू बीचको द्विपक्षीय सम्झौताहरूद्वारा विनियमित हुन्छ, जसले विशेष वाहकहरूलाई निर्दिष्ट मार्गहरूमा सञ्चालन गर्न तोक्छ।

वातावरण

हवाईजहाज इन्जिनहरूले ध्वनी प्रदूषण, ग्याँस र कण उत्सर्जन उत्सर्जन गर्दछ, र ग्लोबल डिमिङमा योगदान गर्दछ।^[६] हालका वर्षहरूमा उद्योगको वृद्धिले धेरै पर्यावरणीय प्रश्नहरू खडा गरेको छ।^[७]

सन्दर्भ सामग्रीहरू

↑ "DELAG: The World's First Airline, using dirgibles.", Airships.net, अन्तिम पहुँच २२ अगस्ट २०१०।
↑ Doganis, Rigas (२००१), The Airline Business in the Twenty-first Century (अङ्ग्रेजीमा), Psychology Press, पृ: 185, आइएसबिएन 978-0-415-20883-3।
↑ Kumar, B. Rajesh (२०१२), "Mergers and Acquisitions in the Airline Industry", in Kumar, B. Rajesh, Mega Mergers and Acquisitions: Case Studies from Key Industries (अङ्ग्रेजीमा) (Palgrave Macmillan UK): 226–230, आइएसबिएन 978-1-137-00590-8, डिओआई:10.1057/9781137005908_11।
↑ "Too Much of a Good Thing." The Economist 26 March 2016: 23. print.
↑ "Air Navigation Commission", ICAO, मूलबाट २५ जुलाई २०१३-मा सङ्ग्रहित, अन्तिम पहुँच ७ अगस्ट २०१३।
↑ Travis, David J.; Carleton, Andrew M.; Lauritsen, Ryan G (२००२), "Contrails reduce daily temperature range", Nature 418 (6898): ६०१, डिओआई:10.1038/418601a, पिएमआइडी 12167846, बिबकोड:2002Natur.418..601T, मूलबाट ३ मे २००६-मा सङ्ग्रहित। वेब्याक मेसिन अभिलेखिकरण ३ मे २००६ मिति
↑ "Climate change: Commission proposes bringing air transport into EU Emissions Trading Scheme" (प्रेस विज्ञप्ति), EU press release, २० डिसेम्बर २००६, मूलबाट १२ जनवरी २००८-मा सङ्ग्रहित, अन्तिम पहुँच २ जनवरी २००८।

[:0-1] "DELAG: The World's First Airline, using dirgibles.", Airships.net, अन्तिम पहुँच २२ अगस्ट २०१०।

[:5-2] Doganis, Rigas (२००१), The Airline Business in the Twenty-first Century (अङ्ग्रेजीमा), Psychology Press, पृ: 185, आइएसबिएन 978-0-415-20883-3।

[:6-3] Kumar, B. Rajesh (२०१२), "Mergers and Acquisitions in the Airline Industry", in Kumar, B. Rajesh, Mega Mergers and Acquisitions: Case Studies from Key Industries (अङ्ग्रेजीमा) (Palgrave Macmillan UK): 226–230, आइएसबिएन 978-1-137-00590-8, डिओआई:10.1057/9781137005908_11।

[4] "Too Much of a Good Thing." The Economist 26 March 2016: 23. print.

[ICAO_ANC-5] "Air Navigation Commission", ICAO, मूलबाट २५ जुलाई २०१३-मा सङ्ग्रहित, अन्तिम पहुँच ७ अगस्ट २०१३।

[contrails-6] Travis, David J.; Carleton, Andrew M.; Lauritsen, Ryan G (२००२), "Contrails reduce daily temperature range", Nature 418 (6898): ६०१, डिओआई:10.1038/418601a, पिएमआइडी 12167846, बिबकोड:2002Natur.418..601T, मूलबाट ३ मे २००६-मा सङ्ग्रहित। वेब्याक मेसिन अभिलेखिकरण ३ मे २००६ मिति

[7] "Climate change: Commission proposes bringing air transport into EU Emissions Trading Scheme" (प्रेस विज्ञप्ति), EU press release, २० डिसेम्बर २००६, मूलबाट १२ जनवरी २००८-मा सङ्ग्रहित, अन्तिम पहुँच २ जनवरी २००८।

[१]

[२]

[३]

[४]

[५]

[६]

[७]