इन्जिन

स्वतन्त्र विश्वकोश, नेपाली विकिपिडियाबाट
Jump to navigation Jump to search
A V6 आन्तरिक दहन इन्जिन from a Mercedes-Benz

इन्जिन इन्धनमा रहेको रासायनिक शक्ति ( केमिकल इनर्जी ) लाई यान्त्रिक शक्ति ( मेकानिकल इनर्जी ) मा रुपान्तरण गर्ने यन्त्र हो।ताप इन्जिनहरूले इन्धनलाई ताप शक्ति बनाउँदछ जुन त्यसपछि काम गर्न प्रयोग गरिन्छ। इलेक्ट्रिक मोटर्सले विद्युतीय ऊर्जालाई यांत्रिक गतिमा बदलिदिन्छ। जैविक प्रणालीमा, आणविक मोटर्स, मांसपेशिहरु मा माइओसिनजस्ता, रासायनिक ऊर्जा प्रयोग गर्न र बलहरू सिर्जना गर्न प्रयोग गर्दछ।

वर्गीकरण[सम्पादन गर्ने]

इन्धनको आधारमा[सम्पादन गर्ने]

पेट्रोल इन्जिन[सम्पादन गर्ने]

कम्बसन च्याम्बरमा हावा र पेट्रोलको मिश्रण कम्प्रेस हुन्छ।कम्प्रेस भएको मिश्रणमा स्पार्क प्लगले धेरै ठूलो भोल्टेजको झिल्काले पेट्रोल स्थिर भोलुममा बल्छ।

डिजेल इन्जिन[सम्पादन गर्ने]

कम्बसन च्याम्बरमा पहिले हावामात्र तानिन्छ र हावालाई कम्प्रेस गरिन्छ।यसले गर्दा हावाको प्रेसर र तापक्रम बढ्छ ।तातो हावामा डिजेल फोहोरा हानिन्छ ( स्प्रे गरिन्छ) ।हावा निकै उच्च तापक्रम र प्रेसरमा पुग्ने भएकाले डिजेल इन्जिनमा स्पार्क प्लगको आवश्यकता पर्दैन । डिजेल स्थिर प्रेसरमा बल्छ।

ग्यास टर्बाइन इन्जिन[सम्पादन गर्ने]

कम्प्रेसरले वायुमण्डलीय हावा तानेर कम्प्रेस गर्छ।कम्प्रेस गरिएको हावाको प्रेसर र तापक्रम उच्च हुन्छ।यो हावा कम्बसन च्याम्बरमा जान्छ जहाँ इन्धन ( मट्टीतेल ) स्प्रे गरिन्छ र हावाको तापक्रम झनै बढ्छ।यो उच्च तापक्रमको हावालाई ग्यास टर्बाइनमा पास गरिन्छ र टर्बाइनबाट यान्त्रिक शक्ति ( मेकानिकल इनर्जी ) निकालिन्छ।

दहनको आधारमा[सम्पादन गर्ने]

आन्तरिक दहन इन्जिन[सम्पादन गर्ने]

वाह्री दहन इन्जिन[सम्पादन गर्ने]

स्ट्रोकको आधारमा[सम्पादन गर्ने]

२ स्ट्रोक इन्जिन[सम्पादन गर्ने]

४ स्ट्रोक इन्जिन[सम्पादन गर्ने]

Animation showing the ४ स्ट्रोक इन्जिन चक्रको ४ चरण
*Induction (Fuel enters)
*Compression
*Ignition (Fuel is burnt)
*Emission (Exhaust out)